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7月24日凌晨4點多，佛山地鐵三號線復工復產現場再傳捷報：由佛山市鐵路投資建設集團建設、中鐵廣州工程局集團施工的佛山地鐵三號線順德水道大橋安全順利合龍。
順德水道大橋是佛山地鐵三號線工程3203標控制性工程。該橋為中央索面矮塔斜拉橋，主橋跨徑為93.55+168.5+93.55m，全長355.6米，整幅橋面寬11.8米, 主梁為預應力混凝土箱梁，單箱雙室斷面；主塔采用鋼筋砼截面，塔梁墩固結，主塔高度24.4米。它是廣東省唯一的跨水道的地鐵斜拉橋。
順德水道大橋施工環境復雜,主墩為深水基礎，橋址范圍河床有較厚的淤泥、淤泥質土軟土層及粉細砂等不良地質情況；順德水道大橋主跨橫穿順德水道，過往的船舶往來密集，臨邊作業的安全風險很高；同時本工程位于主城區周邊區域，對施工期間的文明施工和環保要求很高。自進場以來,項目部始終堅持“高品質、高標準、高效率”的建設理念，攻堅克難，不斷加快工程建設進度。
春節期間，突如其來的新冠肺炎疫情，讓在建的順德水道大橋按下了“暫停鍵”。隨著疫情防控形勢逐步好轉，4月初，順德水道大橋建設者按下了復工復產“加速鍵”，復工后，項目部嚴格按照防疫要求，成立了防疫復工組織機構，多次召開會議，統籌協調人員、設備、材料進場等施工準備工作，嚴把安全、質量、環保、進度關，保障了施工生產順利推進，確保了大橋順利合龍。大橋的合龍，為后續橋面工程提供了時間保證。
佛山地鐵三號線工程全長約69.5公里，從位于南海獅山的科技學院站，至順德容桂的順德學院站，橫跨禪南順三區、全程設36座車站。
建成后將與開通及規劃的6條地鐵實現換乘，同時與廣清城際、廣惠城際、莞惠城際、深惠城際、珠斗城際、江恩城際和肇順南城際連接，實現30公里半徑范圍內白云機場、廣州北站、佛山西站、廣州高鐵南站、天河客運站等客運樞紐的快速連通，成為粵港澳大灣區軌道交通網骨干線路。
（本文來源：建筑施工資訊、）
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